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2021-09

大件運(yùn)輸行業(yè)，艱難的2021

上次和朋友聊天說(shuō)今天做大件運(yùn)輸公司經(jīng)常虧錢也拉貨，朋友們?cè)趺炊疾幌嘈?，引?lái)一堆的質(zhì)疑，大家認(rèn)為干物流的不可能虧錢，尤其大件司機(jī)朋友認(rèn)為物流天天在賺，事實(shí)上虧錢的不僅是大件運(yùn)輸公司，很多司機(jī)也是虧錢的，利潤(rùn)低往往走個(gè)彎路，油耗、過(guò)路費(fèi)、罰款等就已經(jīng)嚴(yán)重超標(biāo)了，跟誰(shuí)講理去，而且今年到處是現(xiàn)行，上個(gè)月有個(gè)司機(jī)朋友抱怨跑一趟運(yùn)輸虧了2000多，還不如在家呢，如果車在家不接所謂的“垃圾活”，大車保養(yǎng)費(fèi)，保險(xiǎn)

2021-09-06

2021-09

寫給想做大件運(yùn)輸?shù)男滤緳C(jī)

過(guò)去十幾年大件運(yùn)輸一向以來(lái)司機(jī)的收入都是很高的，我有個(gè)堂哥90年代到前幾年賺了2套房，原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)榧夹g(shù)性強(qiáng)危險(xiǎn)系數(shù)高，很多人不敢不會(huì)開(kāi)，但是不是什么人都可以跑大件運(yùn)輸?shù)?，因?yàn)檫@一行要求高，前期資金也要豐厚，一輛好一些的重型貨車起碼也是30萬(wàn)起，好一些的40-60萬(wàn)。不過(guò)需要強(qiáng)調(diào)的是，近一兩年行情很差，很多司機(jī)甚至虧錢，接不到活，養(yǎng)車油耗，貨主價(jià)格低，所以建議想做這一行的司機(jī)“入行需謹(jǐn)慎”

2021-09-05

2021-09

游艇風(fēng)電設(shè)備運(yùn)輸有哪些注意事項(xiàng)

常見(jiàn)的超大件貨物有游艇風(fēng)電設(shè)備等，這一類的貨物主要是過(guò)高過(guò)長(zhǎng)，宜采用加長(zhǎng)、大型貨車或半掛貨車等車輛運(yùn)輸。還有一類是超高超寬的笨重貨物，此類貨物通常采用半掛貨車或者大型平板車等特殊車輛運(yùn)輸

2021-09-04

2021-09

選擇大件運(yùn)輸公司合作的五點(diǎn)建議

有些大件運(yùn)輸公司會(huì)合作很多年，有些公司只能合作一次還要蒙受損失，選擇一個(gè)靠譜的大件運(yùn)輸公司很關(guān)鍵，對(duì)于不熟悉行業(yè)的廠家小編給出下面幾個(gè)選擇大件運(yùn)輸公司的建議：

2021-09-03

2021-09

大件物運(yùn)輸前要做足沿途道路檢查修復(fù)清障功課

大件運(yùn)輸是現(xiàn)在很多大型設(shè)備大型貨物廠家繞不開(kāi)的運(yùn)輸方式，大件運(yùn)輸正式上路之前一定根據(jù)對(duì)從生產(chǎn)廠到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的水路、公路和鐵路的實(shí)際調(diào)查，經(jīng)過(guò)協(xié)商、計(jì)算和論證，大件運(yùn)輸通常采用以下作業(yè)方案：

2021-09-03

2021-08

大件運(yùn)輸途中的安全，大件運(yùn)輸公司如何保障

在大件運(yùn)輸行業(yè)中“安全第一”，都是掛在領(lǐng)導(dǎo)?家人嘴邊的叮嚀，是《作業(yè)守則》必備的條款，尤其是疫情當(dāng)前的情況下，大件運(yùn)輸?shù)陌踩透嗔艘环葚?zé)任，大件運(yùn)輸公司一定做好這方面的保障

2021-08-09

2020-12

大型貨物運(yùn)輸有哪些基礎(chǔ)要求？

大型貨物運(yùn)輸指大型設(shè)備的運(yùn)輸配送。大物件是在重量、體積上占優(yōu)勢(shì)的物品，在運(yùn)具上，對(duì)大物件有嚴(yán)格的要求，一般的運(yùn)輸車無(wú)法完成運(yùn)輸，需要使用特殊的運(yùn)輸工具才能完成。

2020-12-10

2020-11

什么是大型貨物運(yùn)輸？

什么是大型貨物，對(duì)快遞業(yè)來(lái)說(shuō)，50公斤以上的貨物是大型貨物。對(duì)于貨物運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，大型貨物運(yùn)輸是指大型設(shè)備的運(yùn)輸配送。這一點(diǎn)很多消費(fèi)者都不太清楚。為什么只有運(yùn)輸設(shè)備才叫大運(yùn)輸，其他貨物不能運(yùn)輸？

2020-11-17