最全香港/澳門車型尺寸載重容積介紹和大陸車型詳細(xì)對(duì)比數(shù)據(jù)(請(qǐng)收藏)
發(fā)布時(shí)間:
2019-06-26
隨著國(guó)家粵港澳灣大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展戰(zhàn)略的展開,粵港澳之間,中港之間的經(jīng)貿(mào)互動(dòng)將變得越來越頻繁化,對(duì)于中港中澳物流業(yè)界來說,一個(gè)顯著的變化就是中港中澳物流車會(huì)越來越多地出現(xiàn)在我們的高速公路、貨場(chǎng)碼頭上,那么,中國(guó)內(nèi)地和香港澳門地區(qū)常用物流車輛有什么不同呢?這里首先來用一組中國(guó)內(nèi)地物流車輛數(shù)據(jù)來簡(jiǎn)要介紹一下中國(guó)內(nèi)地常用的貨車的情況,含車型、車廂尺寸、載重、載貨容積,其中車輛車型部分是國(guó)內(nèi)對(duì)于這個(gè)類型物流
隨著國(guó)家粵港澳灣大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展戰(zhàn)略的展開,粵港澳之間,香港澳門和大陸之間的經(jīng)貿(mào)互動(dòng)將變得越來越頻繁化,對(duì)于中港中澳物流業(yè)界來說,一個(gè)顯著的變化就是中港中澳物流車會(huì)越來越多地出現(xiàn)在我們的高速公路、貨場(chǎng)碼頭上,那么,中國(guó)內(nèi)地和香港澳門地區(qū)常用物流車輛有什么不同呢?這里首先來用一組中國(guó)內(nèi)地物流車輛數(shù)據(jù)來簡(jiǎn)要介紹一下中國(guó)內(nèi)地常用的貨車的情況,含車型、車廂尺寸、載重、載貨容積,其中車輛車型部分是國(guó)內(nèi)對(duì)于這個(gè)類型物流車的一般稱謂,
簡(jiǎn)述中國(guó)內(nèi)地物流車輛的數(shù)據(jù)(主要以封閉車和常用車型來介紹)
以上表格主要中國(guó)內(nèi)地常用車型的情況,對(duì)于港澳地區(qū)來說,不同于香港澳門地區(qū)或國(guó)際物流中以貨車噸位來區(qū)分物流車型,中國(guó)內(nèi)地更多是以物流車車廂長(zhǎng)度來稱呼車,比如4.2米車,內(nèi)地4.2米指的是這臺(tái)車的載貨車廂部分的長(zhǎng)度為4.2米,不含車頭和汽車連接處的長(zhǎng)度,而在香港澳門和國(guó)際物流中:中國(guó)內(nèi)地4.2米類型的車,被稱為3噸車,而中國(guó)內(nèi)地4.2米貨車,我們也稱它為1.5T車,這里的中港物流車型在稱謂上很容易混淆,而且中港貨車在長(zhǎng)度相同容積相同的情況下,中港兩地對(duì)車輛載重或裝載體積的限定也很有不同.
此外中國(guó)內(nèi)地還有甩掛牽引車,比如13.5米車,中國(guó)內(nèi)地物流中稱13.5米掛車或13.5米拖頭,以車型來說,大陸還有稱13.5米貨柜,13.5米平板車,13.5米高欄車,17.5箱車,17.5米平板車等等,及大型貨物運(yùn)輸?shù)拇蠹胤N車型等,香港澳門和國(guó)際物流中多以拖車拖柜、平板拖車來稱呼;再有掛車會(huì)為全掛車和半掛車,中國(guó)內(nèi)地的掛車基本都是半掛車,全掛車也叫拖斗車,比如一拖二,在國(guó)內(nèi)這類車型原來有用但是后來被限制上路了,但是國(guó)際物流中經(jīng)常會(huì)有。這里主要以廣東地區(qū)國(guó)內(nèi)物流和香港澳門物流中常用的一些行業(yè)習(xí)慣用語作一點(diǎn)列例,各有地區(qū)有各地的稱呼。
簡(jiǎn)述中國(guó)內(nèi)地物流車輛的數(shù)據(jù)(主要以封閉車和常用車型來介紹)
車輛(車型) | 車廂規(guī)格(長(zhǎng)x寬x高)(m/米) | 裝貨體積(m3/立方米) | 車輛載重(KG/千克) |
小面包車 | 1.7米x1.2米x1米 | 1M3-2M3 | 500KG-800KG |
中面包車 | 2.7米x1.4米x1.2米 | 3 M3-4.5 M3 | 800KG-1000KG |
2.6米車/0.6T車 | 2.6米x1.5米x1.5米 | 5M3-6M3 | 800KG-1000KG |
3.2米車/0.8T車 | 3.2米x1.7米x1.6米 | 5M3-8M3 | 100KG-1500KG |
4.2米(廂式) | 4.2米x2米x1.8米 | 10M3-15M3 | 2000KG-3000KG |
5米(廂式) | 5米x2.2米x2.4米 | 20M3-25M3 | 2000KG-3000KG |
6.8米車 | 6.8米x2.4米x2.4米 | 25M3-30M3 | 6000KG-8000KG |
7.6米車 | 7.6米x2.4米x2.4米 | 35M3-40M3 | 8000KG-10000KG |
9.6米車 | 9.6米x2.4米x2.4米 | 45M3-55M3 | 10000KG-17000KG |
13.5米箱車 | 13.5米x2.4米x2.4米 | 60M3-75M3 | 17000KG-28000KG |
13米平板車 | 13米x2.4米x1.5米 | 70M3-85M3 | 20000KG-31000KG |
17.5米平板車 | 17.5米x3米x1.2米 | 100M3-120M3 | 20000KG-30000KG |
以上表格主要中國(guó)內(nèi)地常用車型的情況,對(duì)于港澳地區(qū)來說,不同于香港澳門地區(qū)或國(guó)際物流中以貨車噸位來區(qū)分物流車型,中國(guó)內(nèi)地更多是以物流車車廂長(zhǎng)度來稱呼車,比如4.2米車,內(nèi)地4.2米指的是這臺(tái)車的載貨車廂部分的長(zhǎng)度為4.2米,不含車頭和汽車連接處的長(zhǎng)度,而在香港澳門和國(guó)際物流中:中國(guó)內(nèi)地4.2米類型的車,被稱為3噸車,而中國(guó)內(nèi)地4.2米貨車,我們也稱它為1.5T車,這里的中港物流車型在稱謂上很容易混淆,而且中港貨車在長(zhǎng)度相同容積相同的情況下,中港兩地對(duì)車輛載重或裝載體積的限定也很有不同.
此外中國(guó)內(nèi)地還有甩掛牽引車,比如13.5米車,中國(guó)內(nèi)地物流中稱13.5米掛車或13.5米拖頭,以車型來說,大陸還有稱13.5米貨柜,13.5米平板車,13.5米高欄車,17.5箱車,17.5米平板車等等,及大型貨物運(yùn)輸?shù)拇蠹胤N車型等,香港澳門和國(guó)際物流中多以拖車拖柜、平板拖車來稱呼;再有掛車會(huì)為全掛車和半掛車,中國(guó)內(nèi)地的掛車基本都是半掛車,全掛車也叫拖斗車,比如一拖二,在國(guó)內(nèi)這類車型原來有用但是后來被限制上路了,但是國(guó)際物流中經(jīng)常會(huì)有。這里主要以廣東地區(qū)國(guó)內(nèi)物流和香港澳門物流中常用的一些行業(yè)習(xí)慣用語作一點(diǎn)列例,各有地區(qū)有各地的稱呼。
以下表格主要是香港和澳門常用噸車數(shù)據(jù)介紹,其中貨柜/集裝箱和內(nèi)地通用,國(guó)際通用貨柜米制尺寸:
20尺柜,size:L5.899xW2.352xH2.393m大約28個(gè)CBM(立方體)
40尺柜,size:L12.02xW2.35xH2.393m大約58個(gè)CBM(立方體)實(shí)際裝箱體積取決于外箱尺寸和裝箱方法,各個(gè)船公司的限重有所差異,同時(shí)不同的港口的限重也存在差異,特別是香港澳門管制的比較嚴(yán)。
簡(jiǎn)述中國(guó)香港澳門物流車輛的數(shù)據(jù)(噸車和貨柜)
車輛(車型) | 車廂規(guī)格(長(zhǎng)x寬x高) | 裝貨體積(m3/立方米) | 車輛載重(KG/千克,T/噸) |
3T車/3噸車 | 4.5mX2mX2m | 13CBM(立方) | 1800KG |
5 車/5噸車 | 5.8mX2mX2m | 20CBM(立方) | 3200KG |
8T車/8噸車 | 6.5mX2.2mX2.2m | 28CBM(立方) | 6500KG |
10T車/10噸車 | 7.2mX2.3mX2.5m | 35CBM(立方) | 7400KG |
12T車/12噸車 | 8mX2.4mX2.5m | 42CBM(立方) | 11000KG |
20`GP/ 20尺標(biāo)準(zhǔn)柜 | 5.899mX2.352mX2.393m | 31CBM(立方) | 20T(噸) |
40 `GP/ 40尺標(biāo)準(zhǔn)柜 | 12.032mX2.352mX2.393m | 58CBM(立方) | 22T(噸) |
40 `HQ/ 40尺高柜 | 12.032mX2.352mX2.698m | 68CBM(立方) | 22T(噸) |
45` HQ/ 45尺高柜 | 13.5mX2.4mX2.7m | 75CBM(立方) | 29T(噸) |
20尺開頂柜 | 5.9mX2.3mX2.3m | 31CBM(立方) | 20T(噸) |
40尺開頂柜 | 12mX2.33mX2.2m | 65CBM(立方) | 30T(噸) |
20尺平底貨柜 | 5.9mX2.2mX2.2m | 23CBM(立方) | 28T(噸) |
40尺平底貨柜 | 12mX2.2mX2m | 50CBM(立方) | 36T(噸) |
另外,對(duì)于出貨臺(tái)灣的客戶來說,如何計(jì)算材積
一般散裝貨(非整個(gè)貨柜)海運(yùn)或空運(yùn)都是利用材積或是重量來計(jì)算運(yùn)費(fèi)的,并取金額大者收取。
報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)為一個(gè)材積 (cuft) 或一個(gè)立方米 (CBM) 多少運(yùn)費(fèi)。所以你要先把材積算出來,才能知道運(yùn)費(fèi)。
只要先量出包裝箱的長(zhǎng)寬高,再套上以下公式,即可算出材積。
長(zhǎng)x寬x高(公分)x 0.0000353 = _______ Cuft (即 Cubic Feet 立方 )
_______ Cuft ÷ 35.315 = ______ CBM (即 Cubic Meter立方米)
以上關(guān)于中國(guó)內(nèi)地和香港澳門車型的參數(shù)只是以貨車出廠建議承載重量和體積(容積),另外因中國(guó)內(nèi)地各個(gè)省市道路交通管制不同,部分貨車裝貨體積和載貨重量和以當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T發(fā)布的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
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