我司應(yīng)邀參加廣東地區(qū)大件運(yùn)輸企業(yè)座談會

發(fā)布時(shí)間：

2019-07-26

為深入貫徹落實(shí)國務(wù)院“放管服”的政策部署，解決大件物流行業(yè)“痛點(diǎn)、難點(diǎn)”問題，推動(dòng)大件物流行業(yè)降本增效、高質(zhì)量發(fā)展，中交協(xié)大件專委會聯(lián)合公安部交管局、交通運(yùn)輸部公路局等部門組成走訪調(diào)研組，于近日對廣東地區(qū)進(jìn)行走訪調(diào)研。我司應(yīng)邀參加7月14日下午,廣東地區(qū)大件運(yùn)輸企業(yè)座談會.

我司應(yīng)邀參加7月14日下午，受中國交通運(yùn)輸協(xié)會大件專委會，郭丙年會長委托，中交協(xié)大件運(yùn)輸專委會在廣東力特工程機(jī)械有限公司召開廣東地區(qū)大件運(yùn)輸企業(yè)座談會。來自21家大件企業(yè)共計(jì)28人參加會談，中國交通運(yùn)輸協(xié)會副會長姜銳剛、福建清華運(yùn)輸集團(tuán)黃以華董事長出席并做重要講話；會議圍繞“當(dāng)下大件運(yùn)輸難點(diǎn)痛點(diǎn)問題”進(jìn)行了近3個(gè)小時(shí)討論調(diào)查。

中交協(xié)大件專委會提出以下七點(diǎn)難點(diǎn)痛點(diǎn)問題，并提出建議：

1、大件運(yùn)輸車臨時(shí)號牌問題。

建議辦理臨時(shí)號牌提供材料中“合格證”為“出廠合格證明”。

全國聯(lián)網(wǎng)臨時(shí)號牌申辦系統(tǒng)升級后辦理的號牌，不應(yīng)該有車輛行駛的區(qū)域限定，全國允許通行。

并呼吁大件運(yùn)輸車輛的注冊應(yīng)該納入工信部公告，從根本上解決大件運(yùn)輸車輛合法身份的問題。

2、超限運(yùn)輸許可審批問題

辦理超限許可證存在人為因素問題，影響超限許可證審批時(shí)效或者不能辦理的情況。

建議全國公路、橋梁數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)公開，呼吁全部網(wǎng)絡(luò)審批，不要人治，嚴(yán)格監(jiān)管，加快審批時(shí)效。

3、關(guān)于黃牛的問題

黃牛亂象問題嚴(yán)重，建議依法懲處明令禁止。

4、大件運(yùn)輸護(hù)送車輛統(tǒng)一規(guī)范問題

建議政府部門委托中國交通運(yùn)輸協(xié)會大件專委會制定公路大件運(yùn)輸護(hù)送規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，以達(dá)到公路大件運(yùn)輸市場的秩序規(guī)范。

5、全國道路管理部門較多，但公路管理的尺寸口徑把握不一，給運(yùn)輸企業(yè)造成多重困難。

建議全國各省市地縣鄉(xiāng)堅(jiān)持“網(wǎng)上申報(bào)一證通行”的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

6、辦理車輛的臨時(shí)牌照，對機(jī)械軸線板和液壓軸線板應(yīng)該一視同仁。

7、超過100噸、28米以上超大件運(yùn)輸?shù)膯栴}

建議事實(shí)就是，在科學(xué)、安全、技術(shù)的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)的解決超大件運(yùn)輸問題。

最后郭丙年會長廣泛聽取會員單位的訴求與呼聲,企業(yè)存在的困難和問題, 反映的問題進(jìn)行了進(jìn)行了分析總結(jié)，了解公安交通、路政運(yùn)輸管理部門執(zhí)法檢查情況，并表示為了大件行業(yè)的責(zé)任和利益，需要從技術(shù)指導(dǎo)下的頂層設(shè)計(jì)，建立行業(yè)協(xié)會與政府部門協(xié)商共享機(jī)制，針對性優(yōu)化和完善工作措施，推動(dòng)大件運(yùn)輸許可服務(wù)的理念、制度、作風(fēng)全方位深層次變革，為我國大件運(yùn)輸物流行業(yè)整體進(jìn)步作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。